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     (原名：中国青年联合航空公司暴力新闻评论：迟早会为鲁莽和傲慢付出代价)

     美国联合航空公司(UitedAirlies)将一名亚洲乘客拖下飞机的s在互联网上广泛传播后，引发了巨大反响。随后，穆诺兹总统(穆诺兹)的声明和内部电子邮件加剧了火灾。4月11日，联合航空公司发表另一份声明道歉，表示“我们负有全部责任”，并将努力弥补这一错误。

     穆诺兹联合航空公司总裁。

     美国联合航空公司预计，为了保住四名内部员工的席位，公司不会遇到这样的麻烦：首先，机上乘客将手机上的s上传到社交媒体，引发全国乃至世界各地的舆论风暴，然后在美国白宫十号请愿联邦z府进行调查。目前，签名人数已超过白宫要求的100000人。白宫发言人斯派塞11日也在白宫例行简报会上透露，美国联合航空公司对飞机乘客的暴力驱逐“令人不安”，并证实美国总统唐纳德·特朗普已经看过这段s。

     被迫下机并受到残酷对待的乘客是亚洲人，成为国内公众舆论对这起事件的重要“着陆点”。虽然目前尚无法证实联合航空公司是否因种族歧视而采取行动，但美国和中国的联合请愿书以及在传播国内舆论时强调的亚洲标签显然都与身份没有直接关系。然而，完全理解公众舆论对这一问题的关注是对身份的敏感，这将是言过其实的。

     起初，据说由于机票在美国是合法的，航空公司有权要求“超载”的乘客下飞机。但现在美国联合航空公司的一位发言人也承认，这架飞机并没有卖出太多的机票，迫使乘客下了飞机，只是为了安排公司的机组人员。换句话说，联合航空公司将为没有机票的雇员购买机票乘客。这与售票系统无关，但更像是内部特权系统。这个制度的合理x当然是站不住脚的。退一步，正如专业人士指出，即使你想为员工安排座位，你也应该在登机前与乘客协商，而不是在登机后，更不要说这种强迫拖延。

     不难评估这些细节，并发现，虽然受害者的亚洲身份确实在客观上激发了公众舆论的认同感，但我担心的是，正如白宫发言人所说的那样，公众舆论的移情程度越高，“我不认为任何看到s的人会对一个人被这样对待的方式漠不关心。”

     天津移动公司，即作为一家服务或消费者，对服务提供商的强势和不公平待遇已经引起了功能上的抵制和怀疑。

     国内关注此事的网民不一定乘坐联合航空公司的航班，但由于航空公司与乘客之间的不平衡，恐怕很多人都尝到了对乘客的不公平待遇。近年来，一些维护国内旅客权益的“不合理”方式，如飞机停飞、机场设施破损等，时有发生。这类事件的发生率很高，足以说明航空公司和乘客之间的冲突和矛盾的现实。最突出的一点是航班延误，对乘客几乎没有补偿。