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     [中国道路机械网新闻](记者吴振杨海刚)春节是家庭团聚的日子。在天津滨海新区，天津滨海新区被誉为天津滨海新区的第三增长极，首条地铁B1线、新家花园配套工程现场焊接飞溅、咆哮、诠释春节不间断劳动颂歌。这里的最低气温是摄氏零下7度，但是中国铁路局第18局的五名建筑工人，被称为“虎团”，正在跳舞和激励。

     走进施工现场，一个巨大的基坑就像我们面前的一座地下宫殿。新花园的配套工程大约有两个半zq场那么大.沿着狭窄的楼梯，我们来到了一个10多米深的建筑工地，建筑工人们正在做钢筋装订和混凝土浇筑。为了保证冬季的正常施工，工人们采取了燃料风扇加热、风幕保温等措施，保证混凝土浇筑的施工温度在5摄氏度以上。另外，在混凝土中加入防冻剂、促进剂等，可以防止混凝土开裂。

     虽然我们穿得很厚，但还是觉得冷。但是在前线战斗的工人们穿着很薄的衣服。他们不冷吗如果你穿的太多了，提起钢筋和运输模板是不方便的。一开始我觉得很冷，但当我开始工作时，我浑身出汗。搬运木料的工人老琪满头都是汗。

     天津主动公司，以行动消除我的顾虑。

     据了解，滨海新区B1线由黄岗新苑至临港工业区，连接滨海高科技火车站、海洋高新区、塘沽老城区、成都路商圈、玉家堡中心新城，全长约38公里。建成后，B1线将分别与津滨轻轨9号线和Z2线在塘沽站和滨海高车站换乘。

     汇家堡交通枢纽，与京津城际支线有效衔接.实现黄冈生活区与滨海新区核心区、塘沽老城区及其周边商圈的快速连接，建立半个小时的生活圈，促进京津冀的协调发展。

     获得“五四”中央企业青年奖章的中国铁路局第十八局副总工程师戴金辉说，新居配套项目位于滨海新区皇岗地区，位于嘉源路与新干线交叉路口的西侧。新佳园站为地面商业开发，地下为二楼停车场和设备房；地铁站为地下二楼岛台，结合物业地下空间的形式局部插入。该工程分为两个基坑，由钢筋混凝土灌注桩临时封闭和隔离。

     天津移动代m公司是南侧物业基坑的一期工程，北侧是车站基坑二期工程。北侧和南侧的基坑总面积为0平方米，最大开挖深度为16.78米，接近六层建筑的高度。基坑工程总土方量为206000立方米。

     对于这样一个超深超大的基坑，如果不采取必要的防护措施，很可能会导致相邻建筑物和工程的沉降。如何保证施工安全