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     国家发改委最近批准了中国铁路公司发行中国铁路建设债券的申请。业内人士说，今年的铁路建设债券有一些新的特点，一是发改委批准了中国铁路公司今年发行的债券，这是历史上规模最大的；二是第一次允许中国铁路公司用铁路建设债券还债。随着铁路建设债券的发行，第四季度将引发铁路建设中最激动人心的部分。

     从批准的角度看，发改委同意分期发行中国铁路建设债券1亿元，筹集铁路建设项目和设备采购1亿元，债务重组1亿元。债券应当自批准文件签发之日起一年内以年际方式发行。其中，31个铁路建设项目每年发行1亿元，550亿元，设备购置500亿元，债务重组650亿元。

     事实上，发改委于9月7日正式批准了中国铁路公司发行中国铁路建设债券的申请。9月13日，中国铁路总公司首次发行“中国铁路建设债券”，规模200亿元，其中10年150亿元，20年50亿元。

     根据中国铁路公司上半年的审计报告，截至2000年6月30日，中国铁路公司的总资产为6.5万亿元，负债总额为4.2万亿元，负债率为64%。

     天津移动电话公司的税后利润为-72亿元，与去年同期的88亿元相比，亏损幅度缩小了。其中，铁路基础设施投资1亿元，占全年投资目标的43%，比去年同期下降5%，而去年同期为1亿元。

     2000年铁路建设计划的任务是：基础设施投资1亿元，固定资产投资1亿元，新建线路和公里(包括力争投产的线路)、双线、电气化铁路公里、45个新项目投产。铁路建设进度的放缓，一方面与资金的可获得x有关，另一方面与项目审批的进度有关。

     近年来，铁路建设债券的发行规模不断扩大。2000年，铁路建设债券发行规模400亿元，年发行规模1亿元，年均发行规模1亿元，铁路建设债券年发行规模达到1亿元。

     发改委直到去年9月才批准了中国铁路局的债券发行申请。上周，发改委发行了今年第一批铁路建设债券，接近前几年的尾声。在未来两个月内，中国铁路公司将进入一个密集的债券发行期。值得注意的是，过去发行的铁路建设债券主要是铁路建设项目和车辆采购。发改委批准的1亿元债券中，1亿元用于债务重组，表明中国铁路公司的债务已达到无法承受的水平。“消息人士说。

     发改委副主任胡祖才近日表示，有关部门将进一步加大对铁路建设的财z支持力度。专项建设基金将继续向中西部地区铁路项目倾斜，充分利用铁路发展资金、债券和土地开发综合z策，加快金融机构贷款的审核和投资，确保建设资金按时足额到位。